私は，国土交通省に情報公開申請をして，2009年度（2009年4月～2010年3月）に発生した鉄道自殺682件の一覧表を入手しました。当該の資料には，事件が起きた日時，場所，路線名などが細かく記録されています。これらのデータをエクセルに入力して，独自のデータベースを作りました。このデータベースをさまざまな角度から分析してみようと思います。
まずは，どの月で多く発生しているかです。下図は，682件の月別分布を百分率で示したものです。鉄道自殺には，駅構内でのものと，駅間でのものがありますが，2009年度では奇しくも，341件ずつで半々でした。この両者の組成が分かるようにしてあります。
最も多いのは10月の74件であり，全件数の10.9％を占めています。凍てつく2月あたりに多いのではないかと思いましたが，違いました。読書の秋，スポーツの秋，芸術の秋，食欲の秋…など，いろいろな標語がありますが，「鉄道自殺の秋」などという標語は普及してほしくないものです。
次に，時間です。0時台～1時台，2時台～3時台…というように，2時間区切りで分布をとってみました。深夜の時間帯に少ないのはよいとして，最も多発する危険な時間帯は，20～21時であるようです。この時間帯の発生件数が全体の12％を占めています。会社で嫌なことがあって，鬱状態になり，やってきた電車に…ということでしょうか。
このようなラフ・データでは，突出して危険な時間帯というのは検出できませんでした。しかし，平日と休日とに分けて，時間の分布を出すと，何か分かるかも知れません。そのような詳細な解析（多重クロス分析）は，別に機会に譲ろうと思います。
